齐鲁晚报·齐鲁壹点记者胡允鹏吴昱
“听说俺这快递是坐公交车来的，又从镇上直接送到村委，俺们村民到村委就可以收取快递，有了‘淄邮之家’是越来越方便啦”。山东省淄博市淄川区岭子镇赵家楼村李女士拿着刚从“淄邮之家”取出的快递高兴地说。
据悉，李女士的快递是在当天早上9:20由淄川客货邮综合服务中心送至淄川公交总站，通过客货邮融合发展40路公交车于50分钟后转运至淄川区岭子镇邮政快递公共服务中心，工作人员进行登记分拣后立即转往赵家楼村委“淄邮之家”，当天上午李女士便到村委取回了自己的快递。岭子镇邮政工作人员说：“通过公交车运送乡镇快递，比之前邮递专车至少提前2个小时到达，邮件再通过村级中心“淄邮之家”到达客户手中的时间则能提前半天到一天。”
淄川区位于淄博市中部，总面积平方公里，下辖4个街道、9个镇个建制村。由于农村面积大、人口多而分布散，导致农村物流配送成本较高、效率低。长期以来，村民寄取快件往往要到镇街或城区，十分不便。农村物流基础设施的不完善和较高的配送成本，也使农村优质农特产品远远没有实现其应有的经济效益。年山东省交通运输厅下发《关于进一步推动农村客货邮融合发展的通知》，淄川积极响应号召，巩固交通运输系统脱贫攻坚成效，进一步推动农村客运、货运、邮政快递融合发展，统筹解决农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”问题。淄川区交通运输局会同淄川邮政管理局、淄川邮政分公司等进行专题调研，探索“客货邮”融合发展新模式，按照政府主导、企业运营、资源整合、融合发展的原则，统筹“客货邮网路”融合发展，打造农村客货邮融合发展样板示范区。
“资源共享”完善区、镇、村三级农村物流服务网络建设
淄川区交通运输局、区委组织部、区财政局、区综合行政执法局、区供销社、淄川邮政管理局联合出台《关于创建农村客货邮融合发展样板区的实施意见》，按照区、镇街、村居三级网络构架和“多站合一、资源共享”的模式，整合各方资源，如利用交管所、客运站、农村物流服务站、村居、社区活动室等，共同推进三级农村物流服务网络建设。
据了解，快递行业每年保持40%左右的高速增长，每年自“双十一”至春节成为行业高峰，行业业务量同期达到%的增长幅度，成为涉及民生、媒体高度