近日，小鹏汽车近日推出限时保价政策，在年12月31日前完成定金支付的订单，将持续享受年国家新能源补贴，不受交付时间影响。由于上牌时间导致的补贴差额，由小鹏汽车承担。同时，全国乘用车市场近日发布的数据显示，10月，中国汽车出口35.3万辆，同比增长58%，延续强劲走势；综合1-10月累计出口万辆，同比增长52%。
受此消息提振，11月30日，汽车相关板块集体拉升，汽车整车、汽车服务、汽车零部件等细分方向涨幅居前。个股方面，截止收盘，一汽解放、浙江世宝、长安汽车、特力A、亚星汽车、东风汽车涨停。其中，千亿市值级车企长安汽车封板涨停，且股价一举刷新自今年9月以来高点。
一汽解放
一汽解放总部主营乘用车及其配件，主导产品为红旗系列轿车、Mazda、奔腾等高端品牌汽车,年1月，中国一汽在北京发布，红旗品牌未来将以新能源作为主要发展方向，今年将推出红旗首款EV纯电动车;年，燃料电池车开始示范运行;年，推出FME平台首款电动车;年实现全系电动化;年，全系拥有6款纯电动车，新能源车占比超过30%。
10月28日一汽解放发布前三季度财务报告，公司前三季度实现营业收入.28万元同比减少65.63%；实现归属母公司所有者净利润-.12万元，上年同期净利润为.48万元，实现每股收益-0.14元。
浙江世宝
浙江世宝厂区公司年4月17日在互动平台表示，公司的电动助力转向主要应用于新能源汽车，公司向主要合作的汽车厂客户包括吉利汽车等生产的新能源汽车均有提供电动转向产品，目前提供给新能源汽车的转向产品占总业务超过1/3。
10月30日浙江世宝发布前三季度财务报告，公司前三季度实现营业收入.60万元同比增长7.00%；实现归属母公司所有者净利润.07万元，同比减少85.14%，实现每股收益0.01元。
长安汽车
长安汽车厂区年8月2日公告，公司之联营企业阿维塔科技为增强核心竞争力，加强产业链资源协同，助推智能电动汽车（SEV）业务加速发展，在重庆联合产权交易所以公开挂牌方式增资扩股引入投资者，最终确定六家投资方。
近日，公司于互动平台上表示，阿维塔11将于年内开启交付，未来有独立上市计划。据悉，阿维塔为长安汽车与华为、宁德时代合作打造的智能电动汽车品牌，全系标配宁德时代三元锂离子电池包，长续航车型电池容量90kWh。
10月30日长安汽车发布前三季度财务报告，公司前三季度实现营业收入.45万元同比增长7.77%；实现归属母公司所有者净利润.83万元，同比增长.59%，实现每股收益0.70元。
特力Ａ
特力A总部公司主营业务之一是汽车销售、检测、维修及配件销售，公司实控人深圳国资委。
10月27日特力Ａ发布前三季度财务报告，公司前三季度实现营业收入.85万元同比增长74.06%；实现归属母公司所有者净利润.76万元，同比减少11.24%，实现每股收益0.14元。
亚星客车
亚星客车总部主要业务为客车产品研发、制造与销售，产品范围覆盖从5-18米各型客车，主要用于公路、公交、旅游、团体、新能源客车和校车等市场。公司网站披露公司推出了JSGHBEV纯电动客车，JSGHEV混合动力客车，JSUC超级电容等系列车型。
10月30日亚星客车发布前三季度财务报告，公司前三季度实现营业收入.00万元同比增长44.16%；实现归属母公司所有者净利润-.36万元，上年同期净利润为-.78万元，实现每股收益-0.35元。东风汽车
东风汽车总部公司于年7月25日与襄阳市政府、国家电投集团科学技术研究院、武汉理工大学就各方就各方在氢领域装备研发与制造、氢能交通应用示范与推广等方面的合作签订了《战略合作协议》。
10月28日东风汽车发布前三季度财务报告，公司前三季度实现营业收入.91万元同比减少25.23%；实现归属母公司所有者净利润.79万元，同比减少80.93%，实现每股收益0.05元。
今年三季度以来，多因素致汽车赛道持续降温，一是特斯拉此前降价加剧市场竞争，二是持续疫情影响汽车消费。特别是汽车零部件板块，累计调整近20%。
虽然汽车板块于四季度有所修复，但估值仍处于历史相对低位水平。因此，随着年末效应来袭，终端零售回暖，加上新能源渗透率持续提升，汽车板块有望因此获得提振。但投资者同时需认清汽车销量低速增长常态化的现实。