35T敞顶集装箱介绍
敞顶集装箱顾名思义就是顶部敞开的集装箱，像一个顶部打开的“大盒子”。35吨敞顶集装箱采用20英尺国际标准箱体，是铁路总公司最新推出的一种方便、快捷、新型、环保、低碳的集装化现代运载工具。运输品类主要有：煤、矿石、块煤、焦炭、粮食等。目前以陕晋直达煤、疏港矿石、块煤和焦炭、东北入关粮食等货物为主要运输对象。
20英尺35T铁路敞顶集装箱
（一）主要技术参数
额定质量（kg）：；长度（L/mm）：；
自重（kg）：；宽度W/mm：；
允许载重（kg）：；高度H/mm：；
容积（m3）:≥39.4；最大允许堆码重量（t）:。
（二）主要性能要求
（1）敞顶箱用于装载散堆装货物，也可用于装载成件包装货物。
（2）重箱或空箱情况下，利用适合装卸的吊环与垂直之间小于45°的任何角度下在底角件起吊。
（3）敞顶箱应在-40℃至80℃环境温度范围内使用。
（4）重箱或空箱情况下，用叉车从集装箱的叉槽进行叉举和搬运。
正面吊装运集装箱作业
有了敞车为啥还要发展敞顶集装箱？
早期的大宗散货都是通过敞车运输或通用集装箱运输的。随着“互联网+”及货运改革的深入发展，为了更好地融入当前市场的发展和适应“小、快、零”白货和大宗货物的运输需求，铁路总公司全力推进“供给侧”改革，推出了20英尺35吨敞顶箱（简称35T铁路敞顶集装箱），它兼具敞车和集装箱的优点。
满载煤炭的敞顶箱
（1）与通用的敞、平车比较具有作业效率高、配送方便、装卸方便、货物损耗小、环保清洁、物流信息可视化监控及运输成本低的优势。在装卸车作业时，可以做到箱不离车，直接使用叉车、自卸板车装卸箱内货物。随着多式联运的发展极大地解决了配送难的问题，可以实现门到门运输。据市场调查，有许多煤炭厂区和下游用户（电厂除外）都没有铁路，现在通过敞顶集装箱将空箱拉至厂区装完货物后直接拉至铁路站台，能使用门吊快速装卸，到站后能通过汽运自卸板车运至企业卸货，通过铁路空箱返回，通过敞顶箱能实现货物不落地运输。由于没有二次装卸作业，极大降低了粉尘污染，减少了人工装卸成本，公铁联运的方式没有两端的倒装倒卸作业，极大地降低了货物损耗，压缩了货物装载作业时间。通过敞顶集装箱运输避免了货物湿损和损耗，符合各地“公转铁”计划，更加清洁环保，散堆装货物入箱可苫盖篷布，避免扬尘和散漏，随着互联网的快速兴起，可以配套信息系统对集装箱进行统一编号，方便实现货物可视化监控，极大降低客户的物流成本，减少客户包装、加固材料等费用。
瑞通集团汽运自卸板车
（2）与通用集装箱比较具有装卸更方便、载重量更大。由于敞顶集装箱增加了顶部装载作业手段，装载货物时更加方便，载重量更大，可以装载32吨，比通用集装箱的载重量和容积也更大能充分利用了公路限界，有效利用了货车的装载能力。敞顶箱采用了全钢地板，与通用集装箱的木地板相比更好，全钢箱顶配有篷布，不仅减少自重，增加装载重量，可装运的货物品类也更广泛。
运煤的敞顶箱如何防雨、抑尘？
加盖篷布防雨
铁路运输的货物，按品类划分都有相应的防护措施，由于煤炭不怕水的特殊属性，敞顶箱是不加盖任何防雨装备的。但是在运输化肥、粮食等怕湿货物时，装载后会在集装箱顶部加盖具防水功能的化学纤维苫盖篷布，可以有效防止货物湿损。
喷洒抑尘剂固化煤炭表层
有人担心敞顶箱运煤会不会给沿线造成扬尘污染，这点儿大家可以完全放心。抑尘作业可是铁路煤炭运输的重要组成部分。目前敞顶箱的抑尘工作主要通过“花洒”喷出一种学名叫抑尘剂的神秘液体，这种液体属于节能环保产品，无*、无味、无腐蚀性，具有良好的成膜特性。喷洒出的抑尘剂会在煤炭表面均匀渗透，蒸发过程中将表面颗粒粘接，形成厚度10毫米以上具有一定强度和韧性的固化层。测试固化层能够抵御10级强风，运输过程中煤粉颗粒不会被吹离。
抑尘固化作业
近年来，以35吨敞顶集装箱为主的集装箱运输快速发展，极大地满足了“公转铁”和“散改集”运输需求，焦炭、矿石、水泥、化肥等越来越多货物正通过敞顶集装箱发往全国各地。发展铁路35T敞顶集装箱运输是多式联运的重要一环，依托两种及以上运输方式有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，对推动物流业降本增效和交通运输绿色低碳发展，完善现代综合交通运输体系具有积极意义。利用订单管理系统、GPS追踪系统等对货物全程追踪，提高信息化的同时对货物全程进行掌控，弥补由于多式联运造成货物信息盲点，发展铁路敞顶集装箱是弥补敞车和通用集装箱运输的重要手段。
-附-
煤炭发运推荐站台
榆林海则滩站
榆林海则滩站位于陕西榆林靖边县海则滩镇，站台距离纳林河站36公里，距离靖边北站20公里，车站南北走向长5公里，跨越4股道。
海则滩站是浩吉铁路线首家开通煤炭集装箱、敞车发运业务的站台，设计最高日发运量3万吨。年初湖北瑞通集团获得该站台的独家经营权。
海则滩站现有集装箱灌装设备两台，全区域高亮照明设备可实现24小时轮班作业，目前已实现日灌装只集装箱的要求；辆短倒运输车辆保障了煤炭从坑口到列车的一站式运输；0组自备集装箱和0组铁路集装箱保障装货计划，4股轨道、封闭式煤棚仓储，超大容量仓库可以存放10万吨煤炭。
附：部分铁路运费
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