电子信息产业是深圳龙头产业。作为“打造我市优势产业链，保障重点产业链安全”重点调研的一部分，6月15日下午，深圳市*协举行“深聊会”活动，聚焦“电子信息”关键词，*府相关部门、行业协会负责人与*协委员进行了深入交流。
“深圳要打牢现有产业链，还要储备瞄准明天的产业链。”鹏城实验室顾问戚建平说，鹏城实验室国家实验室组建3个月、省实验室组建3年来，他的重要体会就是一定要推动学科交叉。搞通信的，光从通信角度去研究，再研究也很难突破创新。通信领域要突破，统计学、材料学、计算机、集成电路、脑科学、光学等深度融合势在必行。他建议深圳高校增加交叉学科，把欧美培养集成电路人才的课程体系引进来。
“新兴领域所产生的资本同质泡沫，影响了电子信息产业未来的投资意向。”深圳市芯片科技促进会会长程强认为，新兴投资的赛道泡沫泛起，自动驾驶、人工智能作为今年电子信息领域的聚焦发展方向，不少电子信息企业不断加大投资力度，比如人工智能领域的投资资金数额庞大，但实际上多数资金都流向了低端的人工智能芯片以及伪人工智能方向。他建议*府发挥*策引导作用确定发力点，把优势资源禀赋用在刀刃上。
深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会*认为，深圳汽车电子产品门类相对比较齐全，产业链日趋完善，几乎覆盖了汽车电子领域所有的门类，但在高端芯片方面还存在明显短板。汽车芯片目前非常短缺，很多整车厂都处于断断续续停线状态，华强北市场流通的很多汽车芯片涨了10倍以上。陈会*认为，汽车芯片自主品牌企业迎来了千载难逢的机遇，深圳应该牢牢抓住汽车产业转型的历史性机遇，将汽车电子产业向智能网联升级并打造成优势产业链，让汽车电子成为深圳新的经济增长亮点。他建议招商引资重点目标锁定在国内外整车厂的研发部门，引进汽车及半导体元器件传感器、高精度地图、自动驾驶等创新力强的成长性企业。
协会简介
深圳市汽车电子行业协会成立于年10月26日，是由深圳市汽车电子及相关零部件企业自愿组成的行业性的非营利性社会组织，是深圳特区改革开放40年以来第一家具有独立法人资格的汽车电子行业协会，也是全国最具规模的汽车电子行业性组织。
年协会成立之始，深圳市已有超千家企业从事汽车电子产品的研发、生产及供销的企业，产品产业链日趋完善，已成为我国汽车电子产业的重要生产基地群体，深圳汽车电子业已占国内1/5规模，这为深圳市汽车电子行业协会成立奠定了良好的基础。
协会从成立之初就定位了“*府的助手、企业的帮手”这个服务宗旨。10年来，协会一直积极发挥着*府助手的作用，参与了工信部电子司《中国汽车电子产业发展十二五规划》和深圳市发改委《深圳市北斗卫星导航系统应用产业化实施方案》的撰写；受市经信委委托撰写《基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范（深圳）方案》和《深圳市汽车电子产业技术发展路线图》；受市科创委委托撰写了《深圳市汽车电子行业分析研究报告》、《深圳市汽车电子行业分析研究报告》；受市中小企业服务署的委托撰写《深圳汽车电子行业发展情况报告》。协会还发起成立了深圳车联网产业联盟及深圳汽车电子产业专家委员会。
协会成立10年以来，已经与国内外几千家汽车电子企业建立了密切的联系，得到了国家及地方相关*府部门、近百家国内外传统车厂和新造车势力、相关科研院校等的大力支持和信赖。协会通过持续举办汽车电子产业年会、汽车电子科学技术奖、智能汽车百家论坛、走进整车厂、牵手产业链、投融资服务、开展国内外考察交流活动等，努力为会员企业搭建产业链上下游之间的交流、沟通与合作的平台，为会员企业开拓市场、对接目标客户、了解最新的行业信息、投资并购和对接资本、投资人等提供了精准高效的服务；协会通过网站、微博、
协会成立10年，会员企业由发起成立的50余家企业发展至现在的余家会员企业，其中在主板、中小板、创业板、科创板上市的企业有34家、国家级高新技术企业家、深圳市级高新技术企业43家。目前，协会会员企业的产品已经在汽车电子、自动驾驶、智能网联、新能源等各个领域都有涉足，产业链完善，产值超千亿，是深圳市对外引以自豪的科技名片之一。
展望未来，协会将再接再厉、砥砺前行，为中国的汽车电子产业的发展添砖加瓦贡献绵薄之力！
如何找到我
1、点击最上方蓝字深圳市汽车电子行业协会一键